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原帖由 kfmok 于 2007-7-27 10:00 AM 发表 本帖来源于：长城车友论坛 http://bbs.greatwallclub.net& U0 o! u  [* A) G+ D: j
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. C: s# U9 W6 @1 F4 h( E$ ~4 B本帖来源于：长城车友论坛 http://bbs.greatwallclub.net用钢筋混凝土把车头箱封起来！！！

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原帖由 金名 于 2007-7-27 09:54 AM 发表 本帖来源于：长城车友论坛 http://bbs.greatwallclub.net, z) j1 _: A7 f* S, v
传动比不变的情况下，怎么会底转速跑出高速。如果缸压增加20％可能缸体多要爆裂。三思三思！

  X8 l% G& a, u1 n本帖来源于：长城车友论坛 http://bbs.greatwallclub.net传动比和驱动力是两种概念！你的传动比再高！达不到一定的驱动力是不可能跑出高速的。气缸容积不变，冲气密度增加，怎么会缸体爆裂！！又不是冲入TNT！！！
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请原谅语气重了！

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原帖由 kfmok 于 2007-7-24 04:38 PM 发表 本帖来源于：长城车友论坛 http://bbs.greatwallclub.net' u5 w/ ]4 A1 n. ?+ C9 o
沒有安裝前的轉數爲
. \) ]- c. E7 t3 Q) b本帖来源于：长城车友论坛 http://bbs.greatwallclub.net　　２７００轉，安裝後爲２５００轉左右，轉數決定了耗油量．所以有些節油的效果．
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是无可能的

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你的引擎转速需达到2700转输出的驱动力才                =               安装后引擎2500转的驱动力！  转速高不等于输出功率高！

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原帖由 liufudong 于 2007-8-3 11:04 AM 发表
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传动比和驱动力是两种概念！你的传动比再高！达不到一定的驱动力是不可能跑出高速的。气缸容积不变，冲气密度增加，怎么会缸体爆裂！！又不是冲入TNT！！！
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请原谅语气重了！

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- R1 A/ a. w9 s% E" w本帖来源于：长城车友论坛 http://bbs.greatwallclub.net本想打住不再发言,不过老兄你一直混淆观念,误导他人.不应该! 不应该!

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原帖由 金名 于 2007-8-3 11:33 AM 发表 本帖来源于：长城车友论坛 http://bbs.greatwallclub.net$ B4 t3 C8 \- }3 r& A2 i3 \: W

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, ]+ b7 `4 L: w8 H" {( w, |本帖来源于：长城车友论坛 http://bbs.greatwallclub.net本帖来源于：长城车友论坛 http://bbs.greatwallclub.net) B. L& U% t! A
本想打住不再发言,不过老兄你一直混淆观念,误导他人.不应该! 不应该!

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金名兄弟，我们各抒己见可不要生恨，你为护你的观点!我也一样的。至于误不误导他人，参与者会明确的！

每台车每档的传动比是固定的.你的东西不可能改变传动比,也不可能原来用2700转跑到的速度,现在用2500转就可以达到.这是一个常识.最多象你说的感觉动力好些.